Innovation research
科研創(chuàng)新
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序號(hào) |
課題名稱 |
課題性質(zhì) |
研發(fā)時(shí)間 |
課題負(fù)責(zé)人 |
課題組主要成員 |
課題簡(jiǎn)介 |
取得成果 |
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1 |
橋梁網(wǎng)級(jí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)及示范應(yīng)用研究 |
省公路科技進(jìn)步計(jì)劃項(xiàng)目 |
2013.2-2015.5 |
沈訓(xùn)龍 |
張翼飛,、劉洪濤 李紅軍、宋赫釗 |
通過(guò)對(duì)橋梁運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了研究,、提煉,，結(jié)合三座橋依托工程進(jìn)行示范應(yīng)用,，完成了橋梁網(wǎng)級(jí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)建立及數(shù)據(jù)采集、處理軟件等基本軟件的編制,，實(shí)現(xiàn)了溫度,、撓度、應(yīng)變,、索力以及振動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和安全預(yù)警,，研發(fā)了橋梁工作狀態(tài)下的動(dòng)力特性監(jiān)測(cè)與識(shí)別新技術(shù)、斜拉索索力的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)、主梁變形實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù),，以及多參數(shù)集成式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,。 |
取得1項(xiàng)發(fā)明專利，獲2015年安徽省交通科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),。 |
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2 |
YJZ-50000kN橋梁支座壓剪轉(zhuǎn)多功能試驗(yàn)機(jī)研究 |
省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步計(jì)劃項(xiàng)目 |
2012.2-2015.7 |
沈訓(xùn)龍 |
徐繼欣,、奚勇、吳宇 徐明波,、王世純 |
主要圍繞大量程,、集豎向加壓、水平剪切及轉(zhuǎn)動(dòng)為一體的橋梁支座多功能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行研究,，通過(guò)解決試驗(yàn)機(jī)構(gòu)造,、鑄造件金加工、液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),、試驗(yàn)控制軟件開發(fā)等諸多難點(diǎn),，成功研制出了一款豎向最大試驗(yàn)荷載達(dá)50000kN，水平向最大試驗(yàn)荷載達(dá)6000kN,，轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)最大荷載達(dá)3000kN的橋梁支座壓剪轉(zhuǎn)多功能試驗(yàn)機(jī),，能對(duì)設(shè)計(jì)承載力32.5MN及以下的板式、盆式及球型橋梁支座進(jìn)行豎向承載,、水平剪切,、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角和疲勞等全參數(shù)試驗(yàn),，可標(biāo)定5000噸以下不同規(guī)格的千斤頂,，還可進(jìn)行大噸位抗壓試驗(yàn)等，填補(bǔ)了我國(guó)交通行業(yè)大噸位橋梁支座檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)的空白,，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),。 |
取得1項(xiàng)發(fā)明專利，9項(xiàng)實(shí)用新型專利,。 |
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3 |
皖南山區(qū)特殊地質(zhì)條件下的隧道施工超前預(yù)報(bào)研究 |
省公路科技進(jìn)步計(jì)劃項(xiàng)目 |
2011.7-2014.7 |
奚 勇 |
沙衛(wèi)福,、周滿兵 李立強(qiáng) |
針對(duì)皖南多個(gè)高速及路網(wǎng)隧道項(xiàng)目的施工監(jiān)控和地質(zhì)預(yù)報(bào)任務(wù)，開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)研究,。通過(guò)地質(zhì)雷達(dá)在不同巖性中的探測(cè),，總結(jié)出了不同巖性的波速范圍值，定量分析不良地質(zhì)體的大小,、位置,、嚴(yán)重程度；通過(guò)巖石完整程度與雷達(dá)圖像的對(duì)應(yīng)關(guān)系,，歸納出了一些特征圖像,，為以后的準(zhǔn)確判斷提供參考和依據(jù),；通過(guò)研究地下水含量與雷達(dá)波圖像的特征，掌握地下圍巖的含水量情況判定方法,。 |
獲安徽省科技廳頒發(fā)科技成果證書,。 |
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4 |
混凝土超聲回彈綜合測(cè)強(qiáng)技術(shù)研究 |
省技術(shù)監(jiān)督局地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目 |
2013.1-2015.6 |
徐繼欣 |
吳宇、汪遠(yuǎn)波 徐明波,、袁斌 |
在安徽省公路工程超聲回彈測(cè)強(qiáng)曲線及其成果推廣應(yīng)用研究的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步擴(kuò)充測(cè)試和驗(yàn)證數(shù)據(jù)，建立安徽省公路工程回彈（泵送,、非泵送）,、超聲回彈測(cè)強(qiáng)數(shù)據(jù)庫(kù)，完成數(shù)據(jù)分析,、公式回歸,、曲線擬合以及測(cè)強(qiáng)軟件開發(fā),建立符合我省公路工程實(shí)際地方標(biāo)準(zhǔn)。 |
發(fā)布兩個(gè)安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程混凝土抗壓強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（回彈法）》（DB34/T 2462-2015）,、《公路工程混凝土抗壓強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（超聲回彈綜合法）》（DB34/T 2463-2015）。 |
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5 |
安徽省農(nóng)村公路橋梁結(jié)構(gòu)安全性評(píng)定研究 |
省公路科技進(jìn)步計(jì)劃項(xiàng)目 |
2009.1-2014.5 |
張翼飛 |
奚勇,、劉洪濤 江向紅,、馮飛、方宏 |
在對(duì)一萬(wàn)余座農(nóng)村公路橋梁檢測(cè),、評(píng)估基礎(chǔ)上,，圍繞不同橋型病害種類、形成原因,、位置對(duì)結(jié)構(gòu)的影響,、量化、分級(jí),、限值,、權(quán)重等內(nèi)容研究，研究出重要部件評(píng)定法評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)安全性,。 |
發(fā)布安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)：《農(nóng)村公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定》（DB34/T 2091-2014）,；獲2014年中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、2013年安徽省交通科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),。 |
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6 |
雙向通行混合交通隧道運(yùn)營(yíng)安全研究 |
省交通運(yùn)輸科技計(jì)劃項(xiàng)目 |
2012.2-2014.6 |
劉義春 |
奚勇,、康偉、劉兵 |
總結(jié)出普通公路雙向通行混合交通隧道交通安全影響因素表,，對(duì)山區(qū)雙向兩車道,、平原區(qū)雙向兩車道、平原區(qū)雙向四車道新建,、已運(yùn)營(yíng)公路隧道路段的交通安全影響因素重要程度分重點(diǎn)考慮,、必須考慮,、需要考慮、可不考慮等四級(jí),。采用運(yùn)行速度理念,，將各種影響因素分析結(jié)果運(yùn)用在運(yùn)行速度的修正中，并依此形成了警告標(biāo)志前置距離的確定方法,。通過(guò)研究形成了雞公關(guān),、嶺北、到溪隧道的安全設(shè)施優(yōu)化方案,，極大的減少了隧道運(yùn)營(yíng)中的安全隱患,。 |
獲2014年中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。 |
